Minigravemaskiner er en af de hurtigst voksende udstyrstyper, med maskinens popularitet tilsyneladende stadigt stigende.Ifølge data fra Off-Highway Research var det globale salg af minigraveren på deres højeste punkt nogensinde sidste år med over 300.000 enheder.
De største markeder for minigravere har traditionelt været udviklede lande, såsom Japan og dem i Vesteuropa, men det sidste årti har set deres popularitet stige i mange vækstøkonomier.Mest bemærkelsesværdig af disse er Kina, som nu er langt det største marked for minigravere i verden.
I betragtning af at minigravere i det væsentlige erstatter manuelt arbejde, er dette måske en overraskende vending i det mest folkerige land i verden, hvor der bestemt ikke er mangel på arbejdere.Selvom alt måske ikke er, som det ser ud på det kinesiske marked – se boksen 'Kina og minigravere' for flere detaljer.
En af grundene til minigraverens popularitet er, at det er nemmere at drive en mindre og mere kompakt maskine med strøm frem for den traditionelle dieselkraft.Det er sådan, at der, især i bycentre i udviklede økonomier, ofte er strenge regler for støj- og emissionsforurening.
Der er ingen mangel på OEM'er, der i øjeblikket arbejder på eller har frigivet elektriske minigravere - tilbage i januar 2019 annoncerede Volvo Construction Equipment (Volvo CE), at det i midten af 2020 vil begynde at lancere en række elektriske kompakte gravemaskiner ( EC15 til EC27) og hjullæssere (L20 til L28) og stoppe ny dieselmotor-baseret udvikling af disse modeller.
En anden OEM, der ser på elektrisk strøm til dette udstyrssegment, er JCB, med virksomhedens 19C-1E elektriske minigravere.JCB 19C-1E drives af fire lithium-ion-batterier, der giver 20 kWh energilagring.Dette er nok til et fuldt arbejdsskift for de fleste minigravemaskinekunder på en enkelt opladning.Selve 19C-1E er en kraftfuld, kompakt model med nul udstødningsemissioner ved brug og en, der er betydeligt mere støjsvag end en standardmaskine.
Indlægstid: 18-jan-2021
